才智座舱屏幕上，人车交互的语音指令此伏彼起；辅佐泊车挑战赛中，搭载高阶智驾系统的车辆上演着自主入库的精准操作；动态体会营里，新能源越野车在模仿高低山路上沉着脱困……

  在近来举办的2026年我国西部世界出资交易洽谈会上，以重庆为代表的西部车企凭仗具有竞赛力的智能化技能赢得现场的火热反应，生动展现了西部区域轿车工业的智能化革新。

  乘着资源要素全国活动与技能加速革新的春风，重庆、西安等西部城市近年来敏锐掌握轿车工业高质量发展趋势，依托工业链条丰厚、要素本钱较低一级优势条件，一方面推动本乡整车企业加速布局新能源、智能化赛道，另一方面活跃吸引知名车企落地，推动轿车工业切换赛道。

  “面临工业革新浪潮，重庆抢抓转型机会，瞄准智能网联新能源轿车赛道继续发力。”重庆市经信委副主任涂兴永表明，近年来，重庆集聚和引导10多家整车商、上千家零部件企业面向纯电动、插电式、增程式、换电式、氢燃料等多种技能路途全面布局。

  在长安轿车全球研制中心，兼具高颜值与高科技的新能源车型规整排布。我国长安轿车集团董事长朱华荣介绍，公司坚持每年研制投入占比不低于经营收入的5%，迄今已在新能源轿车“三电”范畴打破400余项中心技能，在剧烈的商场之间的竞赛中“站稳身位”。与此一起，赛力斯、千里科技等一批有突出贡献的公司也前瞻布局，推动构成具有全国影响力的工业集群。

  本年5月举办的推动成渝区域双城经济圈建造生态环境保护联席会议第七次会议发表，“十四五”以来，川渝两地算计出产新能源轿车370余万辆，等效年减排二氧化碳超600万吨；推行氢燃料电池轿车2000余辆，建成超充站2600余座。

  在新能源轿车产销加速上量的一起，一批前沿试点也在西部区域快速推动。以川渝两省市为例，两地入围国家第一批智能网联轿车“车路云一体化”使用试点城市，敞开测验路途近3000公里。

  “凭借路侧感知设备与云端渠道对车进行网联赋能，一辆一般L2级其他测验车，也能完成流通、安全的智能驾驭体会。”西部车网（重庆）有限公司相关担任的人介绍，西部（重庆）科学城打造了48.5公里路途感知全掩盖、可测验智能网联轿车全场景的智能网联轿车示范区，经过推动“车、路、云、网、图”协同，将路面行人、车辆、红绿灯等信息实时反馈给轿车“大脑”，让轿车运转更安全、更智能。

  云渠道是车路云一体化的“云端大脑”。西部科学城智能网联轿车立异中心云控技能中心副主任常雪阳表明，中心构建了云控根底渠道的规范系统与中心技能规范，支撑渠道已在全国约50%的“车路云一体化”试点城市布置使用。现在，网联式绿波车速引导、网联式前向避障、协同式匝道汇入等一批车路云一体化功用使用，即将在量产车型上搭载。

  当时，西部区域经过展开车路云一体化试点、L3级无人驾驭车型规模化上路通行等前沿探究，不只兴起为新能源轿车工业高地，更加速引领智能化革新。

  “依托厚重的轿车工业见识、丰厚的使用场景与方针试点资源，重庆正加速推动‘车路云一体化’计划落地生根，在‘车路云一体化’范畴构成特征效果。”常雪阳说。